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銷(xiāo)售熱線(xiàn)：17830072183

技術(shù)咨詢(xún)：13883842005

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專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造三輪摩托車(chē)傳動(dòng)系列

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關(guān)于我們

一如既往，視質(zhì)量、信譽(yù)如生命，不斷創(chuàng)新創(chuàng)好，提高質(zhì)量

重慶福幫科技有限公司

　　成立于2017年，位于重慶市巴南區(qū)小泉自由五村。正式加入摩托車(chē)及配件、汽車(chē)配件行業(yè)。公司注冊(cè)資本100萬(wàn)元，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)3名，員工5名。公司主要以三輪摩托車(chē)傳動(dòng)系列（如：倒擋器、加力器、變速箱、后牙包等）產(chǎn)品的制造、研發(fā)及銷(xiāo)售。公司通過(guò)過(guò)硬的技術(shù)和產(chǎn)品的質(zhì)量得到大量的客服的信任和認(rèn)可，生產(chǎn)量迅速的增長(zhǎng)。2018年入庫(kù)科技型企業(yè)。于2019年2月公司因擴(kuò)大生產(chǎn)搬遷于重慶市巴南區(qū)金竹工業(yè)園內(nèi)。擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)6名，員工50名。運(yùn)用現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線(xiàn)裝配，提高的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并進(jìn)行系統(tǒng)化管理。
　　公司秉承“創(chuàng)新理念、追求卓越、迅速改善、永續(xù)經(jīng)營(yíng)“的經(jīng)營(yíng)理念；并以“質(zhì)量是第一工作”，“顧客是我們的榮譽(yù)”作為我們永遠(yuǎn)不變的質(zhì)量政策；以愛(ài)護(hù)環(huán)境、回報(bào)社會(huì)、關(guān)愛(ài)雇員等社會(huì)責(zé)任為己任；把“誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)”作為福幫科技人不斷的追求和目標(biāo)，愿與廣大朋友攜手共創(chuàng)美好的明天！

100萬(wàn)元

注冊(cè)資本

2017年

公司成立時(shí)間

10+人

專(zhuān)業(yè)技術(shù)員工

100+

已服務(wù)100多家客戶(hù)

新聞資訊

變速箱換油是機(jī)器好還是人工好

2020-10-30

重力換油　　通過(guò)擰開(kāi)變速箱油底放油螺絲，讓變速箱廢棄油液靠重力流出，并加注新的變速箱油。傳統(tǒng)重力換油殘留舊油比較多，尤其對(duì)于自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗鼉?nèi)部結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，閥體模塊液力耦合器里，就占據(jù)了總油量的50%左右?！　∮械挠偷讱ひ矔?huì)占據(jù)一部分變速箱油，如果是這種情況，則需要擰開(kāi)油底殼周邊的螺絲，拿下油底殼對(duì)其進(jìn)行清理，可以進(jìn)一步減少舊油的儲(chǔ)存量。一般常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱內(nèi)部，至少要剩6-8L自動(dòng)變速箱

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重力換油　　通過(guò)擰開(kāi)變速箱油底放油螺絲，讓變速箱廢棄油液靠重力流出，并加注新的變速箱油。傳統(tǒng)重力換油殘留舊油比較多，尤其對(duì)于自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗鼉?nèi)部結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，閥體模塊液力耦合器里，就占據(jù)了總油量的50%左右。　　有的油底殼也會(huì)占據(jù)一部分變速箱油，如果是這種情況，則需要擰開(kāi)油底殼周邊的螺絲，拿下油底殼對(duì)其進(jìn)行清理，可以進(jìn)一步減少舊油的儲(chǔ)存量。一般常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱內(nèi)部，至少要剩6-8L自動(dòng)變速箱

三輪車(chē)?yán)峡钣檬职獾牡箼n器，為什么會(huì)被前后踩倒檔器代替了

2020-10-30

燃油三輪車(chē)體型龐大，本身也比較笨重，在一些不是很寬闊的路上掉頭，比較麻煩的事情。最早的燃油三輪車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也比較小，一般都是100CC以下的臥缸發(fā)動(dòng)機(jī)。是用鏈條傳動(dòng)，沒(méi)有辦法讓車(chē)輛倒車(chē)，因此無(wú)法做到自如的調(diào)頭，需要下來(lái)推行掉頭，或者說(shuō)足夠?qū)掗煹膱?chǎng)地才能調(diào)頭。　　為了解掉頭難的問(wèn)題，后面出的三輪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做到了125CC以上排量，全部改為軸傳動(dòng)，使用了倒檔器及后橋。從而能夠輕松的實(shí)現(xiàn)在并不是很寬闊的

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燃油三輪車(chē)體型龐大，本身也比較笨重，在一些不是很寬闊的路上掉頭，比較麻煩的事情。最早的燃油三輪車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也比較小，一般都是100CC以下的臥缸發(fā)動(dòng)機(jī)。是用鏈條傳動(dòng)，沒(méi)有辦法讓車(chē)輛倒車(chē)，因此無(wú)法做到自如的調(diào)頭，需要下來(lái)推行掉頭，或者說(shuō)足夠?qū)掗煹膱?chǎng)地才能調(diào)頭?！　榱私獾纛^難的問(wèn)題，后面出的三輪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做到了125CC以上排量，全部改為軸傳動(dòng)，使用了倒檔器及后橋。從而能夠輕松的實(shí)現(xiàn)在并不是很寬闊的

老司機(jī)說(shuō)的“牙包”是什么？

2020-10-30

“牙包”指的是貨車(chē)的后橋，也就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸總成部分。大多數(shù)的貨車(chē)后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，后橋分為整體橋和半橋。　　牙包由主減速器、差速器、半軸、萬(wàn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)橋殼（或變速器殼體）和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪等零部件組成。　　牙包工作原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器傳遞到變速箱，再由變速箱變速變扭后傳遞給萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，然后就到達(dá)了汽車(chē)牙包。從萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳遞來(lái)的

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